【2026年10月】マイルはどのくらい必要？5人家族の旅行先別ANA/JAL往復合計と「何人分取れる？」判断フロー

「1人分のマイル表は調べたけれど、5人で行くと結局いくら要るの？」と、電卓を叩く手が止まったことはありませんか？ 1人分の表だけを見て貯め始めると、人数分になった途端に足りなかったり、マイルとは別の燃油の請求に驚いたりしがちです。

この記事でいう「マイルがどのくらい必要か」は、貯める量ではなく、特典航空券に使う側の量です。

行き先がまだ決まっていない人向けの「残高から行き先を逆引きする」記事と、燃油の5人分の試算を、先に置いておきます。

詳しく：5人分の必要マイル早見表（行き先×ANA/JAL）

まず前提です。以下の試算は、すべて想定モデル（大人2＋子ども3＝5席すべて特典・往復・エコノミー）です。実際に私が5人分を発券した記録ではなく、2026年10月31日時点でANA・JALの公式ページに載っている必要マイルを5倍した計算結果です。

ANAの国内線・国際線はローシーズン（L）・レギュラーシーズン（R）・ハイシーズン（H）の3段階で必要マイルが変わります。JALの国際線エコノミーはシーズン区分がなく、空席状況に応じて「基本マイル」の席があればその数字で、なければ特典航空券PLUSで追加マイルが必要になる仕組みです。

数字の出どころを書いておきます。ANA国内線は片道の必要マイル（札幌・福岡は301〜800マイル区間で7,000／8,500／10,500、那覇は801〜1,000マイル区間で8,000／9,500／12,000）を往復にして5倍した値です。ANAのハワイは往復1人35,000／40,000／65,000マイル、バンコクは30,000／35,000／50,000マイルで、5倍した合計はANAの特典航空券のマイル数チャートの1人分と対応します。

JALは往復が「片道ごとの必要マイルの合算」です。国内線の札幌・福岡は片道8,500マイル、那覇は9,500マイル、グアムは片道10,000マイル、ホノルルは20,000マイル、バンコク（羽田・成田発着）は13,500マイルを、往復×5席にしています。全ゾーンの1人分はJALの特典航空券のマイル数一覧で確認できます。

JALの国内線は、1区間に基本マイルが3段並んでいます（札幌・福岡は8,500／10,000／20,000マイル、那覇は9,500／11,500／22,000マイル）。この記事の表には最低額だけを載せ、「基本マイルの最低額」として扱います。3段の列見出しが何の区分なのかは、私は公式ページ上で確認できていないため、「普通席」とは書きません。

JALのバンコクには注意点が3つあります。関西・中部発着は片道12,500マイルで、5人往復なら125,000マイルです。JL031・034便は片道17,500マイルで、5人往復なら175,000マイルになります。そして基本マイルの席がない日は、特典航空券PLUSで上振れします（公式に載っている最大値は片道でグアム134,000／ホノルル137,000／バンコク（羽田・成田）101,000マイルですが、これは上限の目安で、通常の額ではありません）。PLUSの仕組みはJALの特典航空券PLUSの記事にまとめています。

子どもは何マイル？5人全員が必要になる理由

5人家族の試算で見落としやすいのが、子どもの扱いです。ここを誤ると、必要マイルを1〜2割安く見積もってしまいます。

ANAは、国際線・国内線とも、小児（2歳以上12歳未満）は大人と同じマイルです。JALも国際線・国内線で、小児と、座席が必要な同伴の幼児は大人と同じマイルになります。つまり小学生2人は大人と同数で、中学生は12歳以上なので当然大人と同数です。大人2＋子ども3の5席は、どの区間でも「1人分×5」で計算して差し支えありません。

割引があるのは、座席を使わない幼児だけです。ANA国際線は座席不要の2歳未満が10%（特典利用者の登録が必要）、JAL国際線も座席不要の幼児は、同伴の大人が同じ特典種別なら10%です。ANA国内線は、座席を使わない膝上の幼児は無料です。5人家族の想定モデルには該当しませんが、下に2歳未満の子がいる家庭は別の計算になります。年齢の境目は子どものマイル年齢ルールの記事で整理しています。

マイル以外にいくらかかる？燃油・諸税込みの総額（想定モデル）

特典航空券は「マイルだけで行ける」と思われがちですが、国際線はそうはいきません。ANA・JALとも、燃油サーチャージは特典航空券でも通常の航空券と同額がかかります。大人・小児・座席を使う幼児は同額です。

2026年11月1日〜12月31日発券分（日本発・片道・1人）は、次のとおりです。5人往復は10区間分なので、片道額を10倍します。

※ANAは購入分、JALは発券分で適用が決まります。燃油は政府認可の条件で変更されることがあり、2026年12月に1〜2月分の案内が出る予定です。参考までに、10月発券分はANAがハワイ35,800円／タイ27,300円／グアム19,300円、JALがハワイ30,900円／タイ26,000円／グアム17,500円（いずれも片道・ANAは9〜10月購入分）でした。

JALの国際線には、このほか航空保険特別料金（日本で購入する場合、片道600円・5人往復で6,000円）が別にかかります。ANAの保険料の扱い、空港税や出国税などの諸税の金額は、公式ページで金額を確認できていないため、この記事では未確認として載せません。国内線の燃油についても、私は公式で確認できていないので断定を避けます。

この前提で、想定モデルの「マイル＋燃油」をいくつか並べます（燃油は2026年11月1日〜12月31日発券分、空港諸税などは含まない）。

• ハワイ（ANAレギュラー）：200,000マイル＋燃油385,000円
• ハワイ（JAL基本マイル）：200,000マイル＋燃油385,000円＋保険6,000円
• バンコク（JAL基本マイル・羽田発着）：135,000マイル＋燃油332,000円＋保険6,000円
• グアム（JAL基本マイル）：100,000マイル＋燃油215,000円＋保険6,000円

ハワイで「マイルだけで無料」と考えると、燃油だけで約38.5万円です。マイルの価値を計算するときは、この現金を引いて考える必要があります。燃油の詳しい試算は燃油サーチャージの5人家族の記事にまとめています。

残高別：何人分取れる？判断フロー（芯）

ここからが、この記事の中心です。必要マイルと燃油がわかったら、次に決めるのは「手持ちの残高で何人分取れるか」です。

何人分取れるかは、残高を1人分の往復必要マイルで割って、小数点以下を切り捨てた数です（最大5人）。1人分の往復必要マイルは、ANA札幌14,000／17,000／21,000、ANA那覇16,000／19,000／24,000、JAL札幌17,000、JAL那覇19,000、JALグアム20,000、ANAバンコク30,000／35,000／50,000、JALバンコク27,000、ANAハワイ35,000／40,000／65,000、JALホノルル40,000マイルです（ANAはL／R／Hの順）。

この表は、JALはあくまで「基本マイルで5席取れた場合」です。基本マイルの席がない日は特典航空券PLUSで追加マイルが必要になるので、表より取れる人数が減ることがあります。ANAも、表の人数は必要マイルの計算上のもので、空席があることを保証するものではありません。

たとえば10万マイルで見ると、ANAハワイのレギュラーなら2人分（100,000÷40,000＝2.5を切り捨て）、ANAバンコクのレギュラーなら2人分です。ANAのハワイをハイシーズン（65,000マイル）で見ると、20万マイルでも3人分、30万マイルで4人分と、人数が一気に減ります。

判断の流れは、次の図にまとめられます。

【STEP1】行き先と時期の候補を決める
    ↓
【STEP2】1人分の往復必要マイルを調べる
    （ANA＝L/R/Hのどのシーズンか。JAL＝基本マイルで取れるか）
    ↓
【STEP3】残高 ÷ 1人分 ＝ 取れる人数（切り捨て・最大5人）
    ↓
   ┌───────────────┴───────────────┐
 5人分取れる                      5人分に届かない
   ↓                                   ↓
【STEP4】燃油など現金を試算        【STEP4'】次の4択から選ぶ
 （国際線は5人で数十万円）          ① 国内線など必要マイルが少ない行き先に変える
   ↓                                ② ローシーズン・空席の多い日にずらす
 現金も含めて予算内？                ③ 全員で行かず人数を分けて発券する
   ├ はい → 発券へ                    ④ 不足分を貯めてから発券する
   └ いいえ → 行き先・時期・             （貯め方は下の「足りないときの選択肢」へ）
              出発空港を見直す

②の「時期をずらす」には、ANA特有の使い方があります。ANAの往復は、往路と復路それぞれのシーズンの必要マイルを2分の1にして合算する仕組みなので、片道ずつ別のシーズンにあたる日程も組めます。2027年のシーズン区分はANAの2027年シーズンカレンダーの記事で確認できます。

ANAのハワイの場合、公式のシーズン表（2026年10月31日取得）では、2026年は8月24日〜12月18日がレギュラー、12月19日〜12月31日がハイシーズンです。2027年は1月6日〜2月28日と4月1日〜4月28日、5月10日〜5月31日がローシーズンに入っています。時期をずらすだけで、同じ5人でも必要マイルが数万単位で変わります。

国内線に切り替えるなら、ANA国内線の逆引き記事が残高から探すときに使えます。国際線の逆引きは、冒頭でも紹介したANA国際線の残高別・行き先逆引き記事が詳しいので、この記事ではゾーン表の再掲は省いています。

5席そろえるときの落とし穴（空席・予約開始日・名義）

必要マイルが足りていても、5席そろわなければ旅行は成立しません。ここは、表では見えない落とし穴です。

予約開始日：ANAは搭乗日の355日前の午前9時（日本時間）です。国際線の往復は、復路の搭乗日が基準で、往復同時の発券が条件になります。ANA国内線は、復路が予約開始前なら往路・復路を別々に予約します。JALは搭乗日の360日前の午前0時（日本時間）です。

空席：JALは、指定した人数分の空席がない場合、全員がキャンセル待ちになります。「4席はあるが5席目がない」ときに、4人だけ先に取るか、全員で待つかを決める必要があります。ANAは国内線の空席待ちができず、国際線は片道につき1便、出発14日前までです。詳しくは特典航空券の空席待ちの記事にまとめています。

名義とマイルの合算：特典航空券を使えるのは、会員本人、配偶者、二親等以内の親族などです。名字が違うと証明書類を求められる場合があります。家族のマイル合算は、ANAなら「ANAカードファミリーマイル」か「AFA」、JALなら「JALカード家族プログラム」「JALファミリークラブ」が対象です。ANAの特典利用者登録は最大10名までです（続柄書類を求められる場合あり）。

想定として当てはめると：我が家（5人家族）の場合

ここまでの表は、「私・妻・娘3人（中学生1人・小学生2人）」の5人家族に当てはめると、そのまま使えます。ただし、これは公開情報をもとにした当てはめであり、私が5人分を発券した体験談ではありません。

想定として、家族旅行を3つの行き先で考えてみます。

• ハワイの場合：ANAのレギュラー期間なら5人往復で200,000マイル、燃油は2026年11月1日〜12月31日発券分の水準で385,000円です。残高が10万マイルなら、2人分までしか取れません。3人目以降は、不足マイルを貯めるか、別の日程・行き先に変える判断になります。ハワイ旅行の全体像はハワイ家族旅行のマイルとホテルのピラー記事にまとめています。
• バンコクの場合：JALの基本マイル（羽田・成田発着）なら5人往復で135,000マイル、燃油は2026年11月1日〜12月31日発券分の水準で332,000円です。ANAならレギュラーで175,000マイルです。ホテルや現地の過ごし方はバンコク家族旅行の記事を参考にしてください。
• グアムの場合：JALの基本マイルなら5人往復で100,000マイル、燃油は215,000円です。ANAのグアムは必要マイルを確認できていないため、ここでは比較しません。グアムのホテルはグアム家族旅行のマリオットの記事で取り上げています。

3つを並べると、同じ「家族5人の海外旅行」でも、マイルでは10万〜20万マイル、現金の燃油では21.5万〜38.5万円の幅があります。「マイルだけで比べて決めない」のが、5人分の旅行計画で外せないポイントです。

足りないときの選択肢：人数を分ける・時期をずらす・国内線に切り替える・貯める

残高が足りないときの打ち手を、大きく4つに整理します。

1つ目は、人数を分けるです。たとえば残高が10万マイルで、ANAのレギュラー期間のハワイなら2人分です。大人2人分を先に特典で押さえ、子ども3人分は後から貯めて別便で取る、という分け方もあります。ただし、同じ便が取れる保証はなく、同じ日程で全員が揃わないリスクがあります。

2つ目は、時期をずらすです。ANAはローシーズンを選ぶ、JALは基本マイルの席が出る日を探す、というのが基本になります。3つ目は国内線に切り替えるで、5人でも必要マイルが10万前後で収まる区間があります。

4つ目が、不足分を貯めるです。ここで頼りになるのが、陸マイラーの入口になるポイントサイトです。仕組みと始め方は陸マイラー入門の記事に、家族でのポイ活の進め方は家族向けポイ活とマイルの記事にまとめています。

FAQ：5人分のマイルでよくある質問

Q1. 2歳未満の幼児がいる場合、必要マイルはどう変わりますか？

座席を使わない幼児は、ANA国際線が10%（特典利用者の登録が必要）、JAL国際線も同伴の大人が同じ特典種別なら10%です。ANA国内線は座席を使わない膝上の幼児が無料です。座席が必要な幼児は、大人と同じマイルになります。

Q2. 往復と片道は、どちらがマイル的にお得ですか？

JALの往復は、片道ごとの必要マイルの合算です。ANAの往復は、往路・復路それぞれのシーズンの必要マイルを2分の1にして合算する計算です。往復表と片道表の数字は対応しているので、同じ日程なら大きな差は出ません。片道で取れる便・日にちを組み合わせたいときに、片道発券が役立ちます。

Q3. ANAとJALで、5人分はどちらが少ないマイルで済みますか？

この記事の表の範囲だけで言うと、基本マイル同士ならバンコクはJAL（135,000）がANA（150,000〜250,000）より少なくなります。ハワイは、ANAのローシーズン（175,000）がJALの基本マイル（200,000）より少ない一方、ANAのハイシーズン（325,000）は大きく上回ります。ただし、JALは基本マイルの席がない日はPLUSで上がり、ANAは時期でL／R／Hが入れ替わります。「どちらが得か」は日程次第なので、行きたい日で両方を見比べるのが確実です。

Q4. 燃油サーチャージは、いつ金額が確定しますか？

ANAは購入日、JALは発券日の金額が適用されます。2026年11月1日〜12月31日発券分の金額は上の表のとおりですが、政府認可の条件で変更されることがあります。次の期間の案内は2026年12月に出る予定です。

Q5. 家族のマイルは合算して使えますか？

ANAは「ANAカードファミリーマイル」か「AFA」、JALは「JALカード家族プログラム」「JALファミリークラブ」が対象です。ほかの名義のマイルを自由に合算できるわけではありません。特典航空券を使える人の範囲（本人・配偶者・二親等以内の親族など）もあわせて確認してください。

まとめ：まず「残高÷1人分」を計算して、取れる人数を出そう

必要マイルの全体像が見えたら、次の行動は3つです。

1. 行き先の候補を2つに絞り、ANAとJALの両方で1人分の往復必要マイルを調べる
2. 残高÷1人分で「取れる人数」を出し、国際線なら燃油の現金も5人分で試算する
3. 5人分に届かないなら、国内線・ローシーズン・人数を分ける・貯めるの4択から選ぶ（貯め方は家族向けポイ活とマイルの記事へ）

数字が最新かどうかは、発券の前に必ず公式ページで確認してください。燃油は2026年12月に更新される予定で、ANA国内線の必要マイル表も更新日の確認が必要です。1人分の全チャートはANAの特典航空券チャートとJALの特典航空券チャートにあります。計画づくりの参考になれば幸いです。良いマイルライフを！

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