【2026年10月】家族で金沢｜新幹線かマイルで小松空港か、5人の総額とホテルの部屋割りを判断フローで整理

金沢に家族で行きたい。でも「新幹線で行くか、マイルで小松空港へ飛ぶか」で手が止まっていませんか？ 5人分となると、新幹線は現金でそれなりの額になりますし、特典航空券は5席そろって取れるのかも気になります。しかも宿は、5人で1室に泊まれるのか、ポイントで泊まれるのか、とモヤっとする点だらけです。

私は妻と娘3人（中学生1人・小学生2人）の5人家族の父ですが、金沢のホテルも、小松行きの便も、金沢行きの新幹線も、この記事の内容では利用していません。体験談ではなく、公式情報と公開情報をもとにした計算と判断フローです。数字は2026年10月29日時点で、試算はすべて「想定モデル」です。

迷いどころは「交通」と「部屋割り」の2つです。先に、同じ国内線特典の考え方を扱った記事を2本置いておきます。

詳しく：新幹線とマイル航空、5人の総額はどれだけ違う？

まず、前提をそろえます。この記事では、おとな3人（私と妻、中学生の娘1人）とこども2人（小学生の娘2人）を想定モデルにします。JR東日本の公式ルールでは、12歳以上がおとなで、6歳〜12歳未満がこども。つまり中学生はおとな、小学生はこどもです。12歳の小学生でも、こども扱いです。

こどもの乗車券・特急券・指定席券は、おとなの半額（5円未満切り捨て）です。この「半額」が効くので、5人でも「5人×おとな運賃」にはなりません。

北陸新幹線：5人往復で約116,800円が目安

東京〜金沢は、北陸新幹線かがやきで約2時間30分、乗り換えなしです。全車指定席で、停車駅は上野・大宮・長野・富山など。

指定席のおとな運賃は、通常期で14,600円との記載があります。ただし出典は旅行情報サイト（2026年3月のJR東日本の運賃改定を反映）の二次情報で、JR公式での確認はできていません。旧額として14,380円と書いているサイトもあり、数百円の差がある点は割り引いて見てください。

往復で約116,800円です。繁忙期は+200円、最繁忙期は+400円、閑散期は−200円という記事の計算もありますが、これも確定額ではありません。えきねっとなどの割引額は未確認なので、最終的な金額は購入画面で確認してください。

ここには、自宅から東京駅までの交通費は入っていません。羽田までの移動も同じです。比べる場合は、両方に「家から乗り場まで」の費用が別にかかると考えておきます。

羽田→小松のマイル航空：ANAは5人往復で60,000〜90,000マイル

羽田〜小松は、ANAとJALの両社が運航しています。便数は二次情報で「約13便/日」と「週56便」と食い違っていたので、本記事では書きません。時刻や便数は、予約前に各社の公式で確認してください。

ANAの特典（ANA公式の必要マイル表）は、東京〜小松が0〜300マイル区間で、片道1区間のマイル数はシーズンごとに次のとおりです。

注意点が2つあります。1つ目は、ANAのページが「東京」表記で、羽田限定とは書いていないことです。羽田〜小松の便の予約画面で、必要マイルを確認してください。2つ目は、ANAのページにはこどもが大人と同じマイル数かの記載がないことです。上の表は「こどもも大人と同額」とした上限の計算で、こどもが安くなる可能性は否定できません。

JALの特典は、羽田〜小松が「Cゾーン」で、基本の必要マイルは6,500マイルまたは7,500マイル。5人往復なら65,000マイルまたは75,000マイルです。どちらがどの時期かは、確認できたページに書かれていませんでした。こども（座席が必要な幼児も）は、大人と同じ必要マイルです（JAL公式）。

予約が始まるタイミングは、JALが搭乗日の360日前の午前0時（日本時間）、ANAが搭乗日の355日前の午前9時（日本時間）です。JALのほうが5日早く開きます。5席を同じ便で取りたい家族にとっては、この5日が効く場面があります。国内線特典の考え方は、JAL特典航空券の取り方ガイドに整理しています。

ANAのシーズンカレンダー（ANA公式・2026年10月29日取得）は次のとおりです。必要マイル表の更新日は2025年5月20日表記なので、予約前に最新を確認してください。

空港から先の現金：羽田の旅客施設使用料と小松のバス

マイル航空でも、現金がゼロにはなりません。

• 羽田の旅客施設使用料（PFC）：大人580円・小児290円（2026年9月1日搭乗分から）。想定モデルで3×580円＋2×290円＝2,320円（羽田発の往路分）です。小松空港側の使用料は、JAL公式の対象空港に小松が見当たらず、未確認です
• 小松空港〜金沢駅西口のリムジンバス：大人1,400円・小児700円（北陸鉄道公式）。想定モデルで片道5,600円、往復11,200円です。2026年8月1日の運賃改定のお知らせがあり、中身を確認できていないため、この表が改定後か不明です。バスは予約不要で、満席時は補助席か次便になります。荷物スペースに限りがある点には注意してください

所要時間は、北陸鉄道の案内で約40〜55分です。タクシー料金は未確認で、5人ならタクシーが得になる場面もありそうですが、数字がないので比較には入れていません。

比較表：時間・現金・マイル（想定モデル）

現金だけ比べれば、マイル航空はバスと羽田の使用料で約13,500円と、新幹線の約1割強で済む計算です（小松発の使用料は未確認のため含めていません）。ただし、マイルを60,000〜90,000マイル使うので、そのマイルを別の旅行に使ったらどうだったか、という見方も必要です。私は1マイルの価値を固定せず、「そのマイルで他に行きたい場所があるか」で判断するのがおすすめです。

マイルが取れないとき・時期で分かれる判断フロー

ここからが判断フローです。上から順に答えていくと、どちらかに落ち着きます。

1. 旅行日は動かせる？ 動かせないなら、新幹線を先に押さえる。動かせるなら次へ
2. ANAのシーズンはL・Rの日？ Hの日（年末年始・春休み・ゴールデンウィーク・夏休み）は、5人往復90,000マイルになる計算。ここでマイルが足りなければ新幹線
3. 5席は同じ便で取れそう？ 360日前0時（JAL）・355日前9時（ANA）の開始直後に空席を確認する。取れなければ、日をずらすか新幹線
4. 宿は先に決まっている？ 特典の5席を先に確保しても、その日に宿が取れないと計画が崩れます。宿の空室と部屋割り（次の章）を同時に確認してから確定する
5. 荷物と体力は？ 小松からのバスは荷物スペースに限りがあるので、スーツケースが多い家族は新幹線のほうが楽、という選択もあります

年末年始に行きたい家族は、年末年始の国内線特典の記事もあわせて見てください。春休みなら、前半のブログカードの記事が役に立ちます。

さらに、往路と復路で手段を変える方法もあります。たとえば往路は新幹線で、帰りは小松空港から羽田へ飛ぶ組み合わせです。この場合、マイルは片道分で済みますが、小松発のPFCは未確認で、航空券の席数も片道分の空席が必要です。「全部を飛行機に」と考えず、どちらか片道だけ使う選択肢も頭に置いておくと、選択の幅が広がります。

小松空港で待ち時間がありそうなら、小松空港のラウンジとカードの記事も確認しておくと安心です。

金沢でポイント宿泊できるホテルは3系統（ヒルトンは見当たらない）

次は宿です。調べた範囲では、金沢のホテルでポイントを使って泊まれる系列は、ハイアット・IHG・マリオットの3つでした。ヒルトンは、確認できた範囲では見当たりませんが、公式で確認したわけではないので「ない」とは断言しません。

そして、ここが一番大事な点です。金沢の各ホテルの必要ポイント数・カテゴリー・無料宿泊特典の利用可否は、公式サイトが取得できず、本記事では確認できていません。 ポイント数は書きません。予約前に、各社の公式アプリや予約画面で、泊まりたい日の必要ポイントを実測してください。

ハイアットの特別な注意として、ワールド オブ ハイアットは2026年5月20日にカテゴリー表が3段階から5段階（Lowest・Low・Moderate・Upper・Top）に改定された、との情報があります（二次情報）。金沢2軒の現在のカテゴリーは取得できていません。以前の記事の「ポイント数」をそのまま信じず、必ず今の画面で確認してください。

ホテル日航金沢は、JALマイルで泊まれるホテルではありません。 「日航」という名前から、JALのマイルやポイントで泊まれると思い込みやすいので、ここは強調しておきます。会員制度は「One Harmony」で、マイルが使えるとは確認できませんでした。ポイント宿泊を前提に探している方は、候補から外して問題ありません。

どの系列がどんなカードやポイントに向くかは、ホテル系列の見分け方の記事で整理しています。

5人家族の部屋割り：1室か2室か

ここが、この記事でいちばん聞きたかった部分だと思います。金沢は、5人で1室に泊まれるホテルが少ないというのが、調べた範囲での印象です。

候補A：ハイアット ハウス金沢（1室の可能性）

公式の英語ページの検索抜粋によると、41㎡のスタジオはおとな3名＋こども1名まで、キッチン付きのスイートはおとな3名＋こども3名（計6名）、とのことです。もし本当なら、想定モデルのおとな3＋こども2は、キッチンスイートなら収まる計算になります。

ただし、これは公式ページ（本文は取得不可）の検索抜粋だけが根拠で、OTAには別の数字もあるので、未確定です。「こども」が何歳までか、添い寝のルール、スイートがポイント宿泊の対象になるかも、予約前に公式で確認する項目です。

候補B：フォーポイント フレックス（2室以上で考える）

客室は13〜23㎡のダブル／ツインのみです。予約欄に「1室8名」と出ていても、検索の上限の可能性があるとされています。5人は、2室に分けても各室の定員がぎりぎりかもしれません。想定モデルでは「2室、場合によっては3室」まで視野に入れておくのが安全です。

候補C：ハイアット セントリック金沢・ANAクラウンプラザ

セントリックは、定員5名の部屋（キング＋ソファベッド）があるとの記載がExpedia上にありますが、OTAのみで、公式では未確認です。ANAクラウンプラザは、定員や子どもの規定を取得できていません。どちらも「予約前に公式で確認する」側に入れてください。

部屋割りの判断フロー

1. 5人1室を第一希望にするなら、まず公式で「5名の定員がある客室」を探す。見つからなければ、2室で考える
2. 2室にするなら、各室の定員とベッドの数を確認する。おとな3＋こども2を「おとな2＋こども1」と「おとな1＋こども1」に分ける、のようなパターンがあります
3. ポイントで泊まるなら、2室分のポイントと、同じ日の現金料金を見比べる。「現金料金÷必要ポイント」で1ポイントあたりの円を出し、公式アプリの画面で実測してください
4. 朝食は子どもの料金区分を確認。ホテルごとに年齢区分が違うので、小学生がこども区分になるかは公式で確認

どれも数字を実測してから決める工程なので、「ポイント数が分かってから」でも遅くありません。

上級会員の特典は家族に効く？

先にお伝えすると、金沢の各ホテルでの上級会員特典は、本記事では確認できていません。公式の会員規約と各ホテルの特典の条件が取得できなかったためです。

一般論として注意しておきたいのは、ホテルの朝食やラウンジの特典が「会員本人＋同室1名」のように人数が限られる場合があり、5人家族では全員に効かないことがある、という点です。金沢の3系統でどうなるかは、予約前に公式で確認してください。確認できていない特典を前提に、ホテルや航空券を決めるのはおすすめしません。

我が家（5人家族）の場合：もし計画するなら

ここは体験談ではなく、「我が家が金沢旅行を計画するなら、こう判断する」という想定です。

• 交通：日程を動かしにくいなら、まずは新幹線を前提に現金で約116,800円を予算化する。同じ日程でANAのL・Rシーズンの空席が見つかれば、60,000〜65,000マイルと現金の差を見て乗り換える
• 宿：5人1室にこだわらず、まず公式でハイアット ハウス金沢の定員を確認する。1室で収まるなら第一候補にし、収まらなければ2室で考える
• ポイント：必要ポイントは実測してから。ポイントが多すぎるなら、現金で予約する選択肢も捨てない

「マイルとポイントは使うもの」ですが、「使わなければ損」ではありません。現金のほうが明らかに安い日があれば、そちらが正解です。

よくある質問

Q. 小学6年生（12歳未満）は新幹線で子ども料金？

JR東日本の公式では、12歳以上がおとな、6歳〜12歳未満がこどもです。12歳でも小学生はこどもなので、小学6年生はこども運賃になります。

Q. 中学生は新幹線でおとな料金？

12歳以上はおとなです。中学生はおとな料金で計算します。

Q. 特典航空券で子どもはマイルが安くなる？

JALは、こどもも大人と同じ必要マイルです（JAL公式）。ANAは、確認できたページに小児の記載がなく、未確認です。予約画面で確認してください。

Q. 羽田の旅客施設使用料はいくら？

大人580円、小児290円（2026年9月1日搭乗分から）です。2027年5月1日搭乗分からは、大人590円、小児290円と案内されています。小松空港側は未確認です。

Q. 小松空港から金沢までバスは予約が必要？

予約不要ですが、満席の場合は補助席か次便になる、と案内されています。荷物のスペースが限られる点は、5人家族には要注意です。

まとめ：次の一手は「空席確認」と「定員確認」

家族5人の金沢旅行は、次の順番で動くのがおすすめです。

1. 行ける日が決まっているなら、まず新幹線の指定席（目安・約116,800円）を基準にする
2. マイルを使うなら、搭乗日の360日前0時（JAL）、355日前9時（ANA）に5席の空席を確認する
3. 宿は公式で「5人の定員」を確認してから、ポイントで泊まるか現金で泊まるかを実測で決める

未確認の項目が多いので、書いた数字は「目安」として使ってください。それでも、新幹線とマイル航空の差、そして5人1室の難しさが分かれば、計画はぐっと立てやすくなります。参考になれば幸いです。良いマイルライフを！

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