【2026年】ANA SFC改定が最終決定＆JALは「JGCプレミア」を「JMBプレミア」に改称｜家族マイラーの判断ガイド

「ANA SFCの改定、結局どうなったの？」「JGCプレミアがJMBプレミアって、何が変わったの？」——2026年7月ごろの情報のまま止まっていて、こう思っていませんか？

私もマイルで家族旅行を組み立てている身として、この2つの改定はずっと気になっていました。そして2026年9月下旬、わずか1日違いでANAとJALの両社から動きがありました。

• 2026年9月：ANAがSFC（スーパーフライヤーズカード）制度見直しの最終版を発表。公式の表記は「2026年9月発表の新制度」（報道では9月29日）。2026年4月に発表した改定案から、ラウンジ利用の条件が緩和されました
• 2026年9月30日：JALが「JGCプレミア」を「JMBプレミア」に改称すると発表。達成条件そのものが変わります

結論から言うと、どちらもまだ発効していません。ANAの新制度は2028年4月1日から、JALの達成条件変更は2027年1月1日搭乗分から。つまり2026年10月時点では、SFCもJGCプレミアも今までどおりです。ただ、「今から何を積み上げるか」の判断には直結する話なので、公式情報だけを根拠に整理しました。

目次

この記事でわかること

• ANA SFCの「9月発表の新制度」で、4月発表の案から何が緩和されたか
• JALの「JGCプレミア→JMBプレミア」改称で、達成条件・特典がどう変わるか
• 両者とも「いつから」変わるのか（まだ変わっていない部分の明確化）
• ANA SFCとJAL JMBプレミア、家族持ち会社員はどちらを軸にすべきか

【結論】2026年10月時点で確定している2つの大改定

先に3行でまとめます。

1. ANA SFC：2026年9月に最終版が確定（公式表記は「9月発表の新制度」。報道では9月29日）。年間カード決済300万円のPLUS/LITE分岐は維持されたまま、2026年4月発表時点で「利用不可」とされていたSFC LITEの国内線ラウンジが混雑時を除き利用可に緩和されました。適用は2028年4月1日から
2. JAL：2026年9月30日、「JGCプレミア」を「JMBプレミア」に改称すると発表。最大の変化はJGC（JALグローバルクラブ）への入会が達成条件から外れ、搭乗実績だけで到達可能になったこと。達成条件の変更は2027年1月1日搭乗分から、特典内容の変更は2028年度のFLY ONステイタスから
3. どちらも「今はまだ変わっていない」。SFCは2028年4月まで、JMBプレミアの達成条件は2027年1月まで、現行ルールのまま運用されます

既存のSFC保有者・JGC保有者は慌てる必要はありません。これから修行や維持を考える方は、この記事で判断材料を整理してから動くのがおすすめです。

当サイトではANA SFCについて2026年4月発表時点の改定案の詳細も解説していますが、今回の記事はその続報として、2026年9月発表の新制度との差分を中心にまとめています。

ANA SFC改定「9月発表で最終版」確定｜4月発表の案から何が変わった？

ANAのSFC制度見直しは、2026年4月に改定内容を発表した後、利用者から多くの意見を受けて内容を検討し、2026年9月に新制度として最終版を確定しました（公式の比較表は「従来制度（2028年3月31日まで）／2026年4月発表の改定内容／2026年9月発表の新制度」の3区分で示されています）。結論としては、「年間300万円」という骨格は変わらず、ラウンジ利用の条件が緩和されたのが今回のポイントです。

年300万円に届くかどうかは、SFC／JGC修行シミュレーターの「SFC PLUS／LITE判定」で試算できます（本会員と家族カードの決済額を入れると、不足額と月あたり必要額の目安が出ます。正式な判定・条件はANA公式でご確認ください）。

変わらなかった部分

• SFC PLUS／LITEの分岐基準：年間のANAカード・ANA Pay決済額300万円。航空券だけでなく公共料金・スーパー・飲食などの日常決済も対象で、家族カード会員の利用分は本会員に合算されます
• 判定期間（2028年度分）：2026年12月16日〜2027年12月15日の利用実績で判定
• 適用開始日：2028年4月1日。それまでは現行のSFCのまま
• スターアライアンスの扱い：PLUS＝ゴールド継続、LITE＝シルバーへ変更（2026年4月発表時点から変更なし）
• SFC PLUSの新特典：年間決済300万円以上を条件に5,000マイルが新設（本会員のみ）

最終版で緩和された部分（ここが一番の新情報）

2026年4月発表の改定内容では「SFC LITEはラウンジ利用不可」とされていましたが、2026年9月発表の新制度ではここが修正されています。

• 国内線：混雑予測の仕組みを使い、混雑時（年末年始・GWなど）を除き利用可能
• 国際線：羽田・成田・ホノルルのANAラウンジのみ利用可能（ANAグループ運航便に搭乗する場合が対象。スターアライアンス提携ラウンジは対象外）
• SFC LITE向けに国内線ラウンジの事前予約の仕組みを導入予定。ただし詳細は2027年度中に案内予定で、現時点では未確定
• 事前予約の対象外ラウンジとして、成田ANA ARRIVAL LOUNGE・国内線共用ラウンジ（中部・関西・熊本・宮崎）、国際線ラウンジが挙げられています
• SFC PLUSは事前予約不要。SFC LITEでも「ブロンズメンバー」はマイルを使えば混雑時でもラウンジ利用可

なお、ANAカードプレミアムのカード特典としての国内線ラウンジ利用は本会員のみが対象で、同伴者がいる場合はこの特典を同伴者に適用できません（混雑時を除き受付での入室や事前予約自体は可能です）。SFCの資格とカード特典は別枠という点は見落としやすいので注意してください。

このあたりの「家族カード合算で300万円に届くか」という実務的な試算は、SFC LITE家族カード合算300万円の試算記事と今からSFC修行する意味があるかの判断記事で詳しく扱っています。どちらも「ラウンジ利用不可」だった2026年4月発表時点の情報を前提に書かれているため、ラウンジ部分は今回の9月発表の新制度（混雑時を除き利用可）に読み替えてください。

JAL「JGCプレミア」が「JMBプレミア」に改称｜本当に変わるのは“入会条件”

2026年9月30日、JALはFLY ONプログラムの改定を発表し、現行の「JGCプレミア」を「JMBプレミア」に改称すると公表しました。名称が変わるだけではなく、達成条件そのものが変わるのがポイントです。

いつ発表され、いつから変わる？

• 発表日：2026年9月30日
• 達成条件の変更は2027年1月1日（金）搭乗分から適用
• 特典内容の変更は2028年度のFLY ONステイタス会員（2027年1〜12月の搭乗実績に基づき、2029年3月末までサービス利用）から適用
• 2026年1〜12月の搭乗実績でJGCプレミアを達成した人は、変更前のルールが適用され、影響を受けません（移行措置）

つまり、2026年の実績で今まさにJGCプレミアを目指している人には影響がなく、2027年の実績から新ルールに切り替わるという設計です。

達成条件はどう変わる？（最大の変化点）

従来、JGCプレミアの達成には「JALグローバルクラブ（JGC）への入会」が前提条件でした。今回の改定で、この入会条件が撤廃されます。

新しい達成条件（暦年・1〜12月）は次のいずれかです。

• ①80,000 FLY ONポイント（うちJALグループ便40,000以上）
• ②80回以上の搭乗（うちJALグループ便40回以上）かつ25,000 FLY ONポイント以上

つまり、JGCに入会していなくても、搭乗実績だけで「JMBプレミア」に到達できるようになります。JGC入会にはLife Statusポイント（LSP）の積み上げが必要で、JGC修行は正直どれくらい大変なのかという記事でも触れていますが、今回の改定はこのLSPの壁を経由せずに最上位クラスのサービスへ到達できるルートが新設されたという話です。

家族旅行のFLY ONポイントで、80,000はどれくらい埋まる？（羽田―那覇の試算）

80,000 FLY ONポイントがどれくらいの搭乗量なのかを、羽田―那覇の普通席で試算しました。国内線のFLY ONポイントは「区間マイル × 運賃ごとの積算率 × 2 ＋ 搭乗ボーナス」で計算されます（JAL公式・2026年10月4日確認。羽田―那覇の区間マイルは984です）。

• セイバー等（積算率75%・搭乗ボーナス200）：984×75%＝738マイル → 738×2＋200＝1,676ポイント／片道。80,000に届くには48区間（24往復）が必要です
• フレックス等（積算率100%・搭乗ボーナス400）：984×2＋400＝2,368ポイント／片道。34区間（17往復）が必要です

5人家族で羽田―那覇をセイバー等で往復しても、FLY ONポイントが積算されるのは搭乗した会員ご本人の分です。ご本人に付くのは1,676×2＝3,352ポイントで、年2回の家族旅行でも6,704ポイント（80,000の約8%）にとどまります。家族の搭乗分が本人に加わる仕組みは、JALの案内では確認できませんでした。

上の数字は普通席・運賃を固定した目安です。実際の運賃や区間で変わるため、ご自身の条件はJAL公式サイトのFLY ONポイント計算で確認してください。JGC（Life Status）を軸にした道筋は、JGC修行は家族連れでも可能？家族カード・LSP合算の現実解で整理しています。

特典はどう変わる？（2028年度から）

JAL公式の見直し対象表によると、達成条件の変更はJGCプレミアのみですが、特典内容の変更はダイヤモンドメタル特典・JMBダイヤモンド・JMBプレミアの3段階に及びます（JMBサファイア・JMBクリスタルは変更なし）。公式の比較表を整理するとこうなります。

特典	ダイヤモンドメタル特典	JMBダイヤモンド	JMBプレミア
マイル有効期限の廃止	対象	対象（変更なし）	〔変更〕対象外
サービスセレクション	〔新設〕対象（ワンランク上の限定コース）	対象	〔変更〕対象外
ボーナスマイル	30,000マイル	〔新設〕20,000マイル	〔新設〕10,000マイル
空港空席待ち（国内線・国際線）	〔新設〕最優先	優先	優先

JMBプレミアは「サービスセレクション」の対象外になり、「マイル有効期限の廃止」特典も原則対象外になりますが、代わりに10,000マイルのボーナスマイルが新設されます。一方、JMBダイヤモンドはマイル有効期限の廃止特典が引き続き継続し、さらに20,000マイルのボーナスマイルが新設されます。改定の影響は最上位層に限った話ではなく、JMBダイヤモンドにも一部プラスの変更がある点は押さえておきたいところです。

なお、ダイヤモンドメタル特典の「国際線航空券取扱手数料無料」は提供終了となります。ファーストクラスラウンジ・専用保安検査場・前方座席指定・優先搭乗・ワンワールド「エメラルド」資格といった搭乗時の主要サービスは、今後も変更ありません（空港空席待ちはダイヤモンドメタル特典のみ「最優先」が新設されるため、この点は変更があります）。

マイル有効期限、JMBプレミアは「保有資格」で変わる

JMBプレミアのマイル有効期限は、変更後も保有するStarグレード・JALカードに応じて適用されます。JAL公式の注記によると、

• JGC Six Star／Five Star／Four Star：無期限
• JGC Three Star／JMB elite／JMB elite plus／JAL CLUB EST会員：5年
• 一般のJMB会員：3年

となっています。つまり、JGCの上位グレードを保有していれば、JMBプレミアでもマイル無期限は維持されるということです。JGCに入会していない人がJMBプレミアだけに到達した場合は、マイルの有効期限は一般会員の基準に近くなる、という理解で整理しておくと分かりやすいと思います。

JGC会員制度そのものが変わるわけではない

ここは混同しやすいので明記しておきます。JGC（JALグローバルクラブ）そのものの入会条件（通算1,500 Life Statusポイント等）は、今回の発表の対象ではありません。変わるのは「JGCプレミア」というFLY ONステイタス（1年単位の搭乗実績で判定されるランク）の達成条件・名称であり、JGC会員制度（一度到達すれば生涯資格が続く、1,500 LSPの入会制度）自体が廃止・変更されるわけではありません。

JGC本体の入会制度については、JGC修行はやめた方がいいのかやJGC修行を家族連れで進める場合の現実的なプランで詳しく扱っていますが、これらはLife Statusポイント（JGC入会の話）であり、今回のJMBプレミア改定（FLY ONステイタスの話）とは別軸です。両方を同時に目指している方は、この違いを踏まえて計画を立てることをおすすめします。

ANA SFC vs JAL JMBプレミア：家族持ち会社員はどちらを軸にすべきか

ここまでの内容を、家族で旅行することを前提に比較します。

比較項目	ANA SFC（2028年4月〜新制度）	JAL JMBプレミア（2027年〜新基準）
判定基準	年間カード・ANA Pay決済300万円（家族カード合算可）	暦年80,000 FOP（JAL便40,000以上）または80回搭乗＋25,000 FOP
到達の主な手段	日常決済をANAカードに寄せれば、修行なしでも届く人がいる	フライト実績が主軸。カード決済だけでは代替できない
到達後の資格継続	本人は半永久（LITE/PLUSの判定は年次）	1年ごとの搭乗実績で判定される「ステイタス」
家族への恩恵	SFC LITEでも国内線ラウンジは条件付きで利用可（混雑時除く）	本人の優先搭乗・空席待ち等が中心。家族への直接的な恩恵は限定的
費用対効果の軸	「年300万円の決済をどう作るか」の設計力	「どれだけ飛ぶ必要があるか」という物理的な制約

JALのJMBプレミアは「搭乗実績のみ」になった分、JGC入会のハードル（LSP1,500ポイントなど）を経ずに到達できる人が出てくるのは大きな変化です。ただし、暦年80,000 FOPという基準自体は変わっておらず、依然としてハイクラスの利用頻度が必要です。家族旅行の延長で届く数字ではないというのが正直な評価です。

一方のANA SFCは、「年間300万円のカード決済」という基準が維持されたことで、フライト実績ではなく日常決済の設計で到達できる人がいるのが特徴です。家族カードの合算が使えるため、世帯全体の決済をまとめることで条件を満たしやすくなる家庭もあります。基礎から知りたい方はSFCとは？修行のすべてを解説した記事も参考にしてください。

5人家族の父が今から修行・維持を考えるなら

私は妻と娘3人（中学生1人・小学生2人）の5人家族で、マイルとホテルポイントを家族旅行に充てています。ANA側はSFCを保有していますが、JAL側はJGC（JALグローバルクラブ）をまだ持っていません。SFCを持つ側・JGCを検討する側の両方の立場から、今から考えるなら以下の順番で判断するのが合理的だと思います。

1. 普段よく使う航空会社はどちらか（ANA系かJAL系か）で、そもそも軸にできる制度が決まります
2. ANAなら、年間カード決済300万円に家族カード合算で届くかを試算する。届くならSFC PLUSの土台はすでにある可能性があります
3. JALなら、暦年で80,000 FOP（または80回搭乗）に届く搭乗頻度があるかを確認する。これは家族旅行の回数だけでは届きにくい基準です
4. どちらも届かない場合は、修行をするかしないかを無理に決めず、現状の会員資格を維持しながら2027〜2028年の正式適用を待つという選択肢もあります

「取れるかどうか」より「取った後、家族の生活の中で無理なく維持できるか」を基準にするのが、長く付き合える制度選びのコツだと感じています。

よくある質問

Q1. JGCプレミアはもう無くなるの？
名称が「JMBプレミア」に変わるだけで、制度自体がなくなるわけではありません。2026年の搭乗実績でJGCプレミアを達成する人には影響がありません。

Q2. SFC LITEになったらラウンジは本当に使えなくなるの？
2026年9月発表の新制度では、国内線は混雑時を除き利用可能です（国際線は羽田・成田・ホノルルのANAラウンジのみ、ANAグループ運航便搭乗時に利用できます）。2026年4月発表時点の「利用不可」という情報を見た方は、この点だけ更新してください。

Q3. 今SFCを持っている人、JGCプレミアを持っている人への影響は？
ANA SFCは2028年4月1日から新区分がスタートするため、それまでは現行のまま。JALも2026年の搭乗実績で達成した人は変更前ルールが適用されるため、いずれも今すぐの影響はありません。

Q4. 結局、2026年10月のいま何か変わったの？
制度としては「発表された」段階で、実際に基準が変わるのはJALが2027年1月1日搭乗分から、ANAが2028年4月1日からです。今は様子を見ながら準備する時期だと考えています。

まとめ：今後ウォッチすべき点

2026年9月末に相次いだANA・JALの発表を整理すると、どちらもまだ発効していない将来の制度変更という共通点があります。今後、特に次の2点は未確定要素として注視が必要です。

• ANA SFC LITEの国内線ラウンジ事前予約の詳細は2027年度中に案内予定で、現時点では仕組みが固まっていません
• JMBプレミアのマイル有効期限（JGCのStarグレードとの連動部分）は公式に基準が示されていますが、各サービスの詳細は今後各サービスページで順次案内される予定です

制度は今後も細かく更新される可能性が高いため、修行や維持を判断する直前には、必ずANA公式・JAL公式の最新案内を確認してください。参考になれば幸いです。

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参考・出典

• ANA公式「ANA スーパーフライヤーズカード制度見直しについて」：https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/premium/sfc/update2026/
• JAL公式「FLY ONステイタス基準およびサービス内容の変更について」：https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2026/jmb/jgc-premiere-services/
• JAL公式 FLY ONプレミアステイタスページ：https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/premier.html