「この冬は子どもに本物の雪を見せたい。でも家族全員分の航空券を現金で買うと、それだけで10万円を軽く超える…」と悩んでいませんか？
冬の北海道は、マイルの使い道としてかなり優秀な行き先です。国内線なので燃油サーチャージがかからず、現金の負担は空港の施設使用料程度。そして何より、同じ「冬」でも時期によって必要マイルが大きく変わるのがポイントです。
結論を先に言うと、1月の三連休明けから2月末まではANAがローシーズン。一方で、年末年始と3月中旬以降の春休みはANAがハイシーズンになるため、JALの基本マイルの方が少なく済みます。この記事では、ANAとJALの公式チャートを並べて「いつ・どちらで取るべきか」を整理し、5人家族の総額試算、幼児のルール、ホテル選び、雪の欠航対策までまとめます。
目次
この記事でわかること
- 冬の北海道でANAとJALの必要マイルがどう変わるか（2026年10月3日に公式で確認した数字）
- 1〜2月はANA、年末年始と春休みはJALが有利になる理由と、5人家族の総額試算
- 「札幌に入って函館から帰る」ような、北海道らしい旅程の組み方
- 2歳未満の幼児・小児のマイルのルール
- ホテルポイントで泊まれる北海道のホテルと、5人家族の部屋割りの考え方
- 雪の欠航に備えて、出発前にやっておくこと
【結論】冬の北海道は「ANAのローシーズン」と「JALの固定マイル」を使い分ける
先に結論です。
1月7日〜2月末に行くならANA、年末年始（12月24日〜1月6日）と春休み（3月12日〜31日）に行くならJALの基本マイルが第一候補。どちらも取れないときは、現金の航空券やパッケージと比べてから決める。
東京⇔札幌（新千歳）の片道で比べると、こうなります。
| 東京⇔札幌 片道（大人1人） | ANAローシーズン | ANAレギュラー | ANAハイシーズン | JAL基本マイル |
|---|---|---|---|---|
| 必要マイル | 7,000 | 8,500 | 10,500 | 8,500（季節共通） |
※ANAは301〜800マイル区間、JALはEゾーンの数字。いずれも2026年10月3日に各社公式サイトで確認。JALは基本マイルの席が埋まると「特典航空券PLUS」で必要マイルが増えます。
ANAのローシーズンなら、大人1人の往復で14,000マイル。JALの基本マイル（往復17,000マイル）より3,000マイル少なく済みます。逆に年末年始のANAは往復21,000マイルなので、JALの基本マイルが取れればそちらの方が1人4,000マイル少ない計算です。
マイルを使う前に、家族分の現金相場を見ておく
北海道線は時期によって現金の航空券が安く出ることもあります。家族の人数を入れて価格を先に確認しておくと、「この日程はマイルを使うべきか」の判断が早くなります。
では、ひとつずつ見ていきましょう。
ANAの国内線特典航空券｜冬は「ロー」と「ハイ」がはっきり分かれる
北海道の主要路線は、ほぼ同じマイル数
ANAの国内線特典航空券は、区間の距離（基本区間マイレージ）とシーズンで必要マイルが決まります。うれしいのは、東京から札幌・旭川・函館・釧路・帯広・女満別などは、すべて同じ「301〜800マイル区間」に入っていることです。
| ANA国内線 片道1区間 | ローシーズン | レギュラー | ハイシーズン |
|---|---|---|---|
| 301〜800マイル区間（東京⇔北海道の主要空港） | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
つまり、札幌に行っても旭川に行っても必要マイルは変わりません。スキー場や動物園など、行きたい場所に一番近い空港を選べるのがANAで北海道に行くときの強みです。
冬のシーズン区分（2026〜2027年）
ここが一番大事なところです。ANA公式のシーズンチャートを冬に絞ると、こうなっています。
| 期間 | シーズン | 片道（301〜800マイル区間） |
|---|---|---|
| 2026年12月1日〜12月23日 | ロー | 7,000 |
| 2026年12月24日〜2027年1月6日 | ハイ | 10,500 |
| 2027年1月7日〜2月28日 | ロー | 7,000 |
| 2027年3月1日〜3月11日 | レギュラー | 8,500 |
| 2027年3月12日〜3月31日 | ハイ | 10,500 |
※シーズン期間は変更になる場合があります。予約時に公式で確認してください。
見てのとおり、1月7日から2月末までの約2か月がまるごとローシーズンです。雪がしっかり積もっていて、スキーにも雪遊びにもいちばん向いている時期がローシーズンというのは、家族にとってかなりありがたい設定です。
ただし、学校が休みになる年末年始と3月中旬以降の春休みはハイシーズン。家族旅行が一番集中する時期ほど、ANAは必要マイルが上がります。
「札幌に入って函館から帰る」もOK
ANAの国内線特典航空券は、往路の目的地と復路の出発地が違う往復も使えます。ANA公式にも「東京⇒札幌、（車・鉄道などで移動）、函館⇒東京」という旅程例が載っています。
北海道は広いので、同じ空港に戻る必要がないのは大きなメリットです。たとえば「新千歳から入って札幌で雪遊び、JRで函館に移動して夜景を見て、函館空港から帰る」といった旅程が、往復の特典航空券として組めます。
JALの国内線特典航空券｜基本マイルは季節で変わらない
東京⇔札幌は片道8,500マイル
JALの国内線特典航空券は、距離に応じてA〜Gの7つのゾーンに分かれています。北海道の主な路線はこちらです（2026年10月1日更新の公式早見表）。
| JAL国内線 片道 | 基本マイル数 | PLUS利用時（最大） |
|---|---|---|
| 東京⇔札幌・旭川・釧路・帯広・女満別（Eゾーン） | 8,500 | 〜43,500 |
| 東京⇔函館（Dゾーン） | 7,500 | 〜35,500 |
ポイントは、基本マイル数がシーズンで変わらないことです。年末年始でも春休みでも、基本マイルの席が残っていれば東京⇔札幌は片道8,500マイルで取れます。
ただし「基本マイルの席」は早い者勝ち
1つだけ注意点があります。JALは、基本マイルの席が埋まると「特典航空券PLUS」で必要マイルが上がる仕組みです。東京⇔札幌なら最大43,500マイルまで上がることがあり、こうなるとマイルで取る意味がほとんどなくなります。
繁忙期は基本マイルの席から先に埋まります。JALの特典航空券は搭乗日の360日前の午前0時（日本時間）から予約できるので、年末年始や春休みにJALで行くなら、行き先が決まった時点で早めに空席を見ておくのが鉄則です。ANAは搭乗日の355日前の午前9時からなので、予約開始のタイミングも少しずれています。
5人家族の総額試算（東京⇔札幌・往復）
では、家族全員分でどのくらい変わるのか。シミュレーション例として、大人2人・子ども3人（全員座席あり）で計算してみます。国内線特典航空券では、座席を使う子どもは大人と同じマイル数が必要です。
| シミュレーション（5人・往復） | ANA | JAL（基本マイル） | 差 |
|---|---|---|---|
| 1月7日〜2月末（ANAロー） | 70,000マイル | 85,000マイル | ANAが15,000少ない |
| 3月1日〜11日（ANAレギュラー） | 85,000マイル | 85,000マイル | 同じ |
| 年末年始・3月12日以降（ANAハイ） | 105,000マイル | 85,000マイル | JALが20,000少ない |
ここが冬の北海道のいちばん面白いところです。同じ冬でも、1〜2月ならANAが1万5,000マイル得、年末年始と春休みならJALが2万マイル得と、勝ち負けがひっくり返ります。
「冬休みしか動けない」という家庭はJALの基本マイル、「1月の三連休や2月の週末に休みを足せる」という家庭はANAのローシーズン。家族の休み方で、どちらのマイルを貯めるべきかが変わるわけです。
家族分の特典航空券を誰の口座から取るか、家族のマイルをどうまとめるかは、こちらの記事で詳しく整理しています。
幼児・小児のマイルのルール
小さい子がいる家庭は、年齢のルールも押さえておきましょう。ANAの国内線特典航空券では、次のように案内されています（2026年10月3日にANA公式で確認）。
- 幼児（2歳未満）：座席を使わない場合、大人1人につき1名まで、大人のひざの上で無料。ただし航空券は必要なので、特典利用者登録をしたうえで、同伴する大人と同時に予約・発券します
- 座席を使う幼児：大人と同じマイル数が必要。ANAウェブサイトでは予約できず、ANA国内線予約センターで申し込みます
- 小児（2歳以上12歳未満）：大人と同じマイル数が必要
JALも、小児と座席が必要な同伴幼児は大人と同じマイル数です。年齢は最初の区間の搭乗日時点で判定されるので、誕生日が近い子は注意してください。
また、ANAで家族の分を取るときは、事前に特典利用者登録（最大10名）が必要です。無料の幼児も登録の対象なので、忘れずに済ませておきましょう。年齢別のルールは、こちらの記事でANA・JALを並べてまとめています。
冬の北海道は荷物がかさばります。スキーウェアや子どもの防寒具で預け荷物が増えがちなので、手荷物のルールも事前に確認しておくと安心です。
ホテルはポイントで泊まる｜北海道の選び方
北海道には、ホテルポイントで泊まれる外資系ホテルもあります。代表的なところでは、こんな選択肢があります。
- ウェスティン ルスツリゾート（マリオット系列）：ルスツのスキーリゾートにあるホテル。スキー目的の家族旅行で候補になります
- パーク ハイアット ニセコ HANAZONO（ハイアット系列）：ニセコのHANAZONOリゾート内のラグジュアリーホテル。必要ポイントは多めなので、「ポイントが十分に貯まった年に1回だけ」という使い方が現実的です
- ANAクラウンプラザホテル札幌（IHG系列）：札幌市内の観光や、雪まつりなどの街なかのイベントを楽しむ拠点に
必要ポイント数はホテルと日付で変動するため、この記事では具体的な数字は書きません。予約前に、必ず各ホテルの公式サイト・アプリで泊まりたい日の必要ポイントを確認してください。ハイアットとANAクラウンプラザについては、それぞれこちらで詳しく調べています。
5人家族は「1室に入るか」を最初に確認する
家族で泊まるときに見落としやすいのが定員です。5人家族の場合、1室に泊まれないホテルも多く、2室に分けるかコネクティングルームを探すことになります。そうなると、ポイントで泊まる場合も2室分が必要です。ホテルの定員や添い寝ルールの見方は、こちらで解説しています。
家族のそれぞれが貯めたホテルポイントを1つの口座に集めたい場合は、マリオットとヒルトンで譲渡ルールが違います。
ここは注意｜冬の北海道家族旅行3つの落とし穴
① 雪による欠航・遅延は「起きる前提」で組む
冬の北海道で一番気をつけたいのが、雪による欠航や遅延です。大雪の日は空港の除雪で出発が遅れたり、欠航が出たりします。
子連れの場合は、最終日の帰りの便をギリギリの時間にしない、翌日に予備日を確保しておく、といった余裕のある組み方が安心です。欠航したときの振替や宿泊費の扱い、カードの遅延補償が「本会員1人分」で止まる落とし穴は、こちらでまとめています。
② 特典航空券は「足りない分を現金で補えない」
ANAの国内線特典航空券は、必要マイルに達していない場合、不足分を現金やANA SKY コインで補うことはできないと公式に案内されています。5人家族だと、「あと数千マイル足りなくて1人だけ取れない」ということが起こりがちです。
家族の誰かの分だけ現金の航空券にするか、早めにマイルを貯めておくか。家族全員分のマイルが揃っているかを、予約開始前に確認しておくのがコツです。
③ 冬のレンタカーは「雪道の運転経験」で判断する
北海道はレンタカーが便利ですが、冬は路面の凍結や吹雪で視界が悪くなることがあります。雪道の運転に慣れていない場合は、空港からスキー場やホテルまでの送迎バス、JR、ツアーの送迎を使う方が安全です。子どもを乗せて慣れない雪道を走るのは、思っている以上に神経を使います。
マイルの席が揃わないときは、北海道パッケージと比べる
家族5人分の特典航空券が揃わない日程や、マイルが少し足りない場合は、航空券とホテルがセットになった国内パッケージも候補です。人数と日程を入れて総額を比べてから決めると、後悔が減ります。
パッケージツアーの子ども料金は、年齢区分や「添い寝」「ベッドなし」で総額が変わります。比べる前にこちらも読んでおくと判断しやすいです。
冬の北海道で子どもが喜ぶ過ごし方
冬の北海道は、スキーだけが楽しみ方ではありません。子どもの年齢や体力に合わせて選べます。
- スキー・スノーボードのレッスン：初めての子は、スキー場のキッズレッスンに入れると親も滑る時間が取れます。対象年齢は施設ごとに違うので事前に確認を
- 雪遊び・そり：スキーをしない小さな子でも、雪原で遊ぶだけで大はしゃぎです。スノーシューで雪の森を歩く体験も人気があります
- 動物園・水族館：旭川の旭山動物園など、冬ならではの展示を楽しめる施設もあります。開催時期や内容は公式サイトで確認してください
- 札幌の街なか観光：雪まつりなどの冬のイベントの時期は、札幌の街自体が見どころになります。寒さ対策をしっかりして、こまめに屋内で休憩を
- 函館の夜景と朝市：「札幌から入って函館から帰る」旅程なら、最終日に函館の朝市で海鮮を楽しむのもおすすめです
人気の体験は、冬休みや週末にすぐ埋まります。現地で当日探すより、出発前に予約しておく方が、寒い中で並んだり空きを探したりする時間を減らせます。子連れの場合、待ち時間を減らすことがそのまま体力の温存につながります。
北海道の雪遊び・体験ツアーは出発前に予約しておく
北海道の現地アクティビティやツアーを比較・予約できます。子どもの参加年齢やキャンセル条件は、商品ページで確認してから保護者の方が申し込んでください。
空港までの移動も、冬は時間に余裕を持っておきたいところです。家から空港までの移動手段の選び方は、こちらで詳しくまとめています。
我が家（5人家族）の場合
我が家（私・妻・娘3人＝中学生1人・小学生2人）は、全員が座席を使う5人家族です。この記事の試算をそのまま当てはめると、家族の休みが取れる時期によって、ANAとJALのどちらを使うべきかがはっきり分かれます。
我が家で冬の北海道を計画するなら、次のように考えます。
- 年末年始：JALの基本マイル（5人で往復85,000マイル）を第一候補。ANAのハイシーズン（5人で105,000マイル）は使わない。基本マイルの席が残っていなければ、マイルにこだわらず現金やパッケージと比べる
- 1月の三連休明け〜2月の週末：ANAのローシーズン（5人で往復70,000マイル）が最有力。学校を休ませずに行ける日程を探す
- 春休み：3月11日まではANAもレギュラーで、JALと同じ85,000マイル。3月12日以降はJALの基本マイルを優先
- ホテル：5人で1室は難しいので、2室かファミリールームを前提に探す。ポイントで1室、現金で1室という組み合わせも候補
国内線は燃油サーチャージがかからないぶん、マイルを使ったときの「現金の持ち出しの少なさ」がはっきり体感できる行き先です。一方で、ハワイや欧州のような長距離路線の方が1マイルあたりの価値が高くなることも多いので、「近場で使うか、長距離のために貯めるか」は家族の次の旅行計画とセットで決めるのが後悔しないコツです。
よくある質問（FAQ）
Q1. 冬の北海道へ家族で行くのに、何マイルあれば足りますか？
A. シミュレーションとして、大人2人・子ども3人（全員座席あり）が東京⇔札幌を往復する場合、ANAのローシーズン（2027年1月7日〜2月28日）なら70,000マイル、JALの基本マイルなら85,000マイルです。ANAのハイシーズン（年末年始・3月12日以降）は105,000マイルになります（2026年10月3日に各社公式で確認した数字です）。
Q2. 冬の北海道に行くなら、ANAとJALのどちらがおすすめですか？
A. 行く時期で変わります。1月7日〜2月末はANAがローシーズンで、1人往復14,000マイルとJALより少なく済みます。年末年始と3月中旬以降の春休みはANAがハイシーズンになるため、季節で基本マイルが変わらないJALの方が有利です。ただしJALは基本マイルの席が埋まると必要マイルが上がります。
Q3. 2歳未満の子どもにもマイルは必要ですか？
A. ANAの国内線特典航空券では、座席を使わない2歳未満の幼児は、大人1人につき1名まで、ひざの上で無料です。ただし航空券は必要なので、特典利用者登録をして同伴者と同時に予約・発券します。座席を使う場合は大人と同じマイル数が必要です。
Q4. 札幌に着いて、函館から帰ることはできますか？
A. ANAの国内線特典航空券では、往路の目的地と復路の出発地が異なる往復も利用できます。ANA公式でも「東京⇒札幌、函館⇒東京」という旅程例が案内されています。条件があるので、予約時に公式で確認してください。
Q5. マイル以外に現金はかかりますか？
A. 国内線特典航空券に燃油サーチャージはかかりませんが、国内線旅客施設使用料（PFC）の対象空港を発着する場合は、クレジットカードでの支払いが必要です。ANA・JALとも公式で案内されています。
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まとめ：冬の北海道は「家族の休み方」でANAとJALを選ぶ
家族で冬の北海道に行くときのポイントをまとめます。
- 東京⇔北海道の主要路線は、ANAなら片道7,000〜10,500マイル（季節で変動）、JALなら東京⇔札幌が基本8,500マイル（季節共通）
- 2027年1月7日〜2月28日はANAのローシーズン。雪がいちばん楽しい時期に、5人で往復70,000マイル
- 年末年始と3月12日以降の春休みはANAがハイシーズン。JALの基本マイルが取れれば、5人で20,000マイル少なく済む
- ANAは「札幌に入って函館から帰る」ような旅程も往復で組める
- 2歳未満で座席を使わない幼児は、ANA国内線ならひざの上で無料（航空券と特典利用者登録は必要）
- 雪の欠航に備えて、帰りの便と日程には余裕を持たせる
必要マイル数・シーズン区分・幼児のルールはいずれも改定されることがあります。予約の前に、必ず各社の公式サイトで最新情報を確認してください。
家族のマイル不足を、普段の買い物で埋めていく
「あと数千マイル足りない」を防ぐには、普段のネットショッピングや旅行予約をポイントサイト経由にするのが地味に効きます。登録は数分で、紹介特典もあります。
この冬の家族旅行先に迷ったら、まずはカレンダーを開いて「ANAのローシーズンに休みを足せるか」から考えてみてください。参考になれば幸いです。良いマイルライフを！