【2026年3月最新】みずほルート閉鎖後のANAマイル交換ルート代替案まとめ｜新規でも使える4つのルートを比較

「みずほルートが使えないって聞いたけど、これからANAマイルってどうやって貯めるの？」

そんな悩みを抱えているあなたへ。2026年1月21日、ANAマイル陸マイラー界に激震が走りました。最大70%という超高還元率を誇っていた「JQみずほルート」が、新規申込終了という形で事実上の閉鎖に。マイル界隈のTwitter（X）では「詰んだ」「代替はないの？」という声が相次ぎました。

でも、安心してください。みずほルートが使えなくなっても、ANAマイルを高還元で貯める方法はまだあります。

この記事では、みずほルートの概要から閉鎖の経緯、そして2026年3月現在の代替ルート4つを徹底比較します。

この記事でわかること

• みずほルートとは何か、なぜ閉鎖されたか
• 新規でも使える代替ルート4つの詳細（レート・手順・必要カード）
• 状況別のおすすめルート（全国OK / 九州在住 / とにかく簡単に）
• 2026年現在の「最適解」はどのルートか

【結論】みずほルート閉鎖後の最適解まとめ

まず結論から。現在の代替ルートは状況によって最適解が異なります。

「70%の黄金時代は終わった」と嘆く声もありますが、62.5%のルートがネット完結で使えるのは、正直まだ十分に高レートだと思っています。

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そもそも「みずほルート」とは？陸マイラー界のインフラだった

みずほルートとは、ポイントサイトで貯めたポイントを最大70%のレートでANAマイルに交換できる経路のことです。正式には「JQみずほルート」とも呼ばれます。

みずほルートの交換フロー

ポイントサイト（モッピー等）
　　↓
Vポイント（新Vポイント）
　　↓
JRキューポ（JQ CARDセゾンが必要）
　　↓
永久不滅ポイント
　　↓
ANAマイル（みずほマイレージクラブ/ANAカードが必要）

交換ステップは5回。必要なカードは「JQ CARDセゾン」と「みずほマイレージクラブ/ANA」の2枚。交換期間は約1ヶ月かかります。

それでも、100ポイントが70マイルになるというレートの高さから、多くの陸マイラーが好んで使っていたルートです。

なぜ70%という高還元が実現できていたのか

通常、ポイントサイトのポイントをANAマイルに交換すると、何度かの中継を経るたびに目減りしていきます。みずほルートが特別だったのは、「永久不滅ポイント → ANAマイル」の変換において、みずほマイレージクラブ/ANAカード所持者に特別優遇レートが設けられていたから。

永久不滅ポイントは通常、200ポイント＝500マイル（50%レート）ですが、このカードがあることで200ポイント＝700マイル（70%レート）になっていました。この「カード1枚の差」が、陸マイラーにとって大きすぎる意味を持っていたのです。

みずほルートはなぜ閉鎖された？現在の状況は？

2026年1月21日（水）18:00をもって、「みずほマイレージクラブカード/ANA」の新規申込受付が終了しました。

このカードが新規に作れなくなったことで、新規参入の陸マイラーはみずほルートを利用できなくなりました。

既存カード保有者はどうなる？

2026年3月現在、既存のみずほマイレージクラブカード/ANA保有者は以下の状況です。

• カード自体は継続利用可能（更新・紛失再発行もできる）
• みずほルートの70%交換レートは現在も維持
• ただし、新規発行終了から数年後にカード廃止が起きる可能性は否定できない

つまり、今すでにカードを持っている人はまだ70%ルートを使えますが、これから始める人には残念ながら開通不可のルートになりました。

代替ルート①：nimocaルート【交換レート70%・九州・函館限定】

みずほルートが使えなくなった後、「最高の70%レートを維持したい」という人向けの唯一の選択肢がnimocaルートです。

nimocaルートの交換フロー

ポイントサイト（モッピー等）
　　↓
nimocaポイント
　　↓
ANAマイル（ANA VISA nimocaカードが必要）

交換ステップは3回とシンプル。必要なカードも「ANA VISA nimocaカード」1枚で済みます。

nimocaルートの基本情報

最大の壁：物理端末への「遠征」が必要

nimocaルートの最大のネックは、nimocaポイントからANAマイルへの交換に、九州または函館に設置された物理端末が必要という点です。

東京や大阪など、九州・函館以外にお住まいの方は、交換のためだけに遠征するか、九州在住の知人・家族にお願いするしかありません。現実的に考えると、九州・函館在住者か、旅行のついでに立ち寄れる方以外には難しいルートと言えます。

こんな人におすすめ

• 九州・函館在住の陸マイラー
• 出張や旅行で年に数回九州を訪れる人
• とにかく最高レートにこだわりたい人

代替ルート②：ヤマダLABIルート【交換レート62.5%・全国ネット完結】

「全国どこでも、ネットで完結して、なるべく高い交換レートで」という方に私がおすすめしているのがヤマダLABIルートです。

ヤマダLABIルートの交換フロー

ポイントサイト（モッピー等）
　　↓
永久不滅ポイント（セゾンNetアンサーで交換）
　　↓
ANAマイル（ヤマダLABI ANAマイレージクラブカードセゾン経由で62.5%）

ヤマダLABIルートの基本情報

なぜ62.5%という中途半端な数字なのか？

永久不滅ポイントの通常のANAマイル交換レートは50%（200P→500マイル）ですが、「ヤマダLABI ANAマイレージクラブカードセゾン・アメックス」を保有していると200P→625マイル（62.5%）に優遇されます。

みずほルートほどではありませんが、Vポイントルートの60%より2.5ポイント高く、何よりもネット完結・全国対応という使い勝手の良さが魅力です。

実際の交換ステップ

ステップ1： ポイントサイトでポイントを貯める（モッピー、ハピタス等）

ステップ2： ポイントサイトから「永久不滅ポイント」へ交換する（各サイトのポイント交換ページから手続き）

ステップ3： セゾンカードの「Netアンサー」にログインし、永久不滅ポイントからANAマイルへ交換する（200P単位）

所要時間は約1〜2週間程度です。

注意点

• ヤマダLABI ANAカードはANAカード本体とは異なるため、ANAカード限定特典（搭乗ボーナスマイル、機内販売割引等）は対象外
• ポイント移行はNetアンサーからのみで、一度マイルに移行したポイントは戻せない
• 2026年1月より年会費が550円→2,200円に改定（年1回利用で翌年無料）

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代替ルート③：Vポイントルート【交換レート60%・最速1週間】

「とにかく早くマイルを手元に欲しい」「シンプルなルートがいい」という方にはVポイントルートが向いています。

Vポイントルートの交換フロー

ポイントサイト（モッピー等）
　　↓
Vポイント
　　↓
ANAマイル（三井住友ANAカード経由で60%）

Vポイントルートの基本情報

Vポイントルートが「最速」の理由

みずほルートやnimocaルートは交換ステップが多く、完了まで1ヶ月前後かかります。一方、Vポイントルートはステップが少なく、約1週間でマイルを受け取れるのが最大の強みです。

「特典航空券の予約締め切りまで時間がない」「来月の旅行に使いたい」という緊急時にも対応できます。

ANA三井住友カードを持っていない場合は50%になる

Vポイントからのマイル交換率は、ANA提携の三井住友カード所持者が60%、一般の三井住友カードだと50%になります。Vポイントルートを使うなら、ANA三井住友カードはぜひ用意しておきましょう。

代替ルート④：モッピー直接交換【交換レート33%・カード不要・最簡単】

2026年2月より、ポイントサイトの「モッピー」がANAマイルへの直接交換を開始しました。これが陸マイラー初心者や、マイル交換の複雑さに疲れた人には朗報です。

モッピー直接交換の情報

これが向いているのはどんな人？

正直に言うと、交換レートだけ見ると33%は他のルートと比べてかなり低いです。ただ、「クレジットカードを増やしたくない」「手続きの複雑さが嫌い」「少量のマイルを手軽に貯めたい」という方には最適解になりえます。

ポイント活動を始めたばかりの方が「とりあえずANAマイルを試してみたい」というファーストステップとして使うには非常に良い選択肢です。

全ルート比較表

状況別おすすめルート

ケース①：みずほルートが使えなくなった。できるだけ高還元を維持したい（全国在住）

→ ヤマダLABIルートを新規で開通するのがベストです。62.5%はみずほルートより7.5ポイント低いですが、全国どこでもネット完結で使えます。カード年会費も年1回の利用で実質無料になります。

ケース②：九州・函館に住んでいる（または頻繁に訪れる）

→ nimocaルート一択です。70%レートがネット以外で維持できる唯一の方法です。nimocaの端末が近くにある環境なら、最高の交換効率を誇ります。

ケース③：特典航空券の予約がすぐそこ。急いでマイルが必要

→ Vポイントルートが最速です。1週間以内でマイルを確保できます。ANA三井住友カードを持っていない場合は60%→50%になりますが、それでも速さには代えられません。

ケース④：陸マイラー初心者でまず試したい

→ モッピー直接交換から始めるのがおすすめです。クレジットカード不要、1〜3日でマイル着。仕組みを理解してからルートを高度化していくのが失敗のない進め方です。

よくある失敗・注意点

失敗①：交換中にポイントの有効期限が切れる

みずほルートのように交換ステップが多いルートでは、中継先のポイントに有効期限がある場合があります。各ポイントの有効期限を事前に確認してから交換を始めましょう。

失敗②：交換レートが改定されていた

ポイントの交換レートは各社の判断で変更されます。特に2026年4月1日からエポスポイント（エポスプラチナ/ゴールド）のマイル交換レートが0.5マイルに変更されるなど、改悪は頻繁に起きます。交換前に必ず最新情報を確認する習慣をつけましょう。

失敗③：みずほルートが今でも使えると思い込む

2026年3月現在、新規では絶対に開通できません。「裏技で使える」「まだ申し込める」という情報には注意してください。既存保有者のみが利用できるルートです。

FAQ

Q. みずほマイレージクラブカード/ANAは今から申し込める？

A. 2026年1月21日に新規申込が終了しています。現在は一切申し込めません。既存保有者のみ継続利用できます。

Q. ヤマダLABIルートとVポイントルート、どちらが先に試すべき？

A. レート重視ならヤマダLABIルート（62.5%）、スピード重視ならVポイントルート（60%）です。大量にポイントがある場合はヤマダLABIを、少額や急ぐ場合はVポイントを選ぶのがよいでしょう。

Q. モッピー直接交換は手数料がかかる？

A. 2026年3月現在、手数料無料で交換できます。ただし、最低交換単位が1,500Pと設定されています。

Q. 将来的にみずほルートは完全廃止される？

A. 断言はできませんが、新規発行が停止したカードは数年後に廃止されるケースが多いです。既存保有者も長期的には代替ルートへの移行を念頭に置いておくことをおすすめします。

Q. ヤマダLABIルートで交換できる上限はある？

A. 永久不滅ポイントからANAマイルへの交換は、ヤマダLABI ANAカード保有者であれば通常の上限内で交換可能です。大量交換の場合は事前にセゾンカードの規約を確認してください。

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まとめ

みずほルートの閉鎖は確かにショッキングなニュースでした。でも冷静に見ると、62.5%のヤマダLABIルートという有力な代替がネット完結で使える状況は、まだ十分に戦えると思っています。

2026年現在の状況を整理すると：

• 九州・函館在住 → nimocaルートで70%を維持
• 全国在住・レート重視 → ヤマダLABIルートで62.5%
• 全国在住・スピード重視 → Vポイントルートで60%・最速1週間
• 初心者・手軽さ重視 → モッピー直接交換で33%

ポイントの世界は改悪が続くことも多いですが、情報をアップデートしながら最適なルートを使い続けることが、長く陸マイラーを続けるコツです。

参考になれば幸いです。良いマイルライフを！

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